Por Emiliano Caza.
El joven piloto de TC Mouras y sobrino nieto de Carlos Reutemann diálogo con nosotros y nos contó acerca de sus inicios dentro del automovilismo y su primer campeonato.
En una extensa entrevista, el piloto santafesino de automovilismo tocó varios temas interesantes sobre sus inicios dentro de la ACTC, sus pasos por otras categorías y su actualidad con la pandemia.
También diálogo sobre sus inicios dentro del automovilismo.
“Yo inicie mi carrera deportiva usando un karting cuando tenía 6 años, años después me fui a Alemania a probar suerte, fueron unas seis fechas pero por temas de presupuesto tuve que volver, tenía pensado hacer un año ahi si me iba bien después pasar al auto de formula, para hacer la escala para llegar a la fórmula 1. Meses después llegó la oportunidad de llegar al TC Pista Mouras con el equipo del MED Competición dentro del Galarza Racing, hicimos una prueba y nos fue bien, a partir ahí decidimos hacer un par de carreras y terminó en una temporada completa”, así cerraba su anécdota el joven piloto.
También expresó lo que sintió a debutar y conseguir sus primeros logros dentro de las categorías de la ACTC, con tan solo 15 años.
“Para mi era un sueño nunca me lo hubiese imaginado, desde chico miraba al TC y cuando venían al circuito de Rafaela que queda cerca íbamos con mis amigos, y llegar a donde estoy era impensado, ya que solo lo íbamos a tomar como un año de experiencia y terminamos peleando el campeonato, me interesa todo lo que aprendí. Cuando me dijeron que había hecho primer pole no lo podía creer, porque era muy raro que en la segunda carrera pueda lograrlo ya que es un trabajo a largo plazo, y desde ahí me dedique a tratar de puntuar en todas las carreras para poder pelear el campeonato, y cuando llegó la primera victoria no sabía si estaba primero o que y cuando terminó fue un momento increíble, que cuando lo pensas parece algo que no podría ser realidad”.
Ian hoy es una de las promesas de la Argentina ya que cuenta con un gran talento, y nos cuenta acerca de sus incursión dentro de otras categorías conocidas como lo son el Turismo Nacional Clase Dos y el Top Race Series y la diferencia que hay de una categoría a la otra.
“El año pasado hicimos la tres fechas del TN tratando de hacer experiencia para poder arrancar este año, pero llegando a la primera fecha no juntabamos al presupuesto, a lo que llegó Claudio Pfening con lo del Top Race Series donde tiene un equipo, tuve que consultar con mis publicidades y al juntar el presupuesto justo”, y remarcó que “La mayor diferencia es que el Turismo Nacional es tracción delantera y no tienen nada de carga aerodinámica son autos con cero carga, y el Top Race es un auto armado para las carreras, ya que es una estructura que tiene carga aerodinámica y tiene tracción trasera son dos cosas totalmente diferentes una de la otra”.
También habló acerca de lo que es llevar el apellido Reutemann en el mundo del automovilismo “El apellido no pesa, por lo menos a mi no porque es el que me tocó, no arranque a correr por el apellido”
Al repasar si tiene algún referente dentro del automovilismo el nacido en Humboldt contestó que “mis pilotos favoritos son Agustín Canapino, Matías Rossi y Facundo Ardusso”.
Y sobre la situación actual afirma que; “Está todo por confirmarse, no hay nada definido para decir tal fecha arranca ni ellos saben una fecha confirmada, si se bajan costos creo que muchos pilotos podrían seguir corriendo como algunos otros se podrían sumar pero es algo complicado ya que los costos son esos y no se pueden bajar”.
Mientras espera que se reanude la actividad, sueña con poder llevar el apellido Reutemann por todas las categorías nacionales grandes; “Mi sueño es de correr en el TC ”, algo sumamente difícil, ya que para él es difícil llegar; “Sabemos que es complicado ya que hay que hacer toda la escalera y hay pilotos muy buenos” cerraba el Piloto.
